El Campeonato del Mundo de Rallies ya ha empezado su nueva era que se escribe en clave híbrida: los World Rally Car ahora son Rally1 y el que se ha llevado el primer triunfo es el Ford Puma Rally1 con Sébastien Loeb a sus mandos.
Este Ford Puma combina un motor EcoBoost de gasolina de 1.6 litros turboalimentado, de 380 CV y 420 Nm, con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV), que a su vez toma la energía de una batería de iones de litio de 3,9 kWh con un peso de 95 kg. En conjunto, ambos propulsores rinden 500 CV y 500 Nm de par máximo leon bet.
Entre sus ingredientes encontramos un cambio manual de cinco velocidades y es tracción integral, tal y como exige la normativa. Además, dispone de frenos con pinzas de cuatro pistones, pero siendo los discos de diferente tamaño según el firme: en grava de 300 mm de diámetro y en asfalto de 370 mm. Presume de una aceleración 0-100 en 3,2 segundos.
El Puma Rally1 ha sido desarrollado por M-Sport, que precisamente esta temporada cumple 25 años de colaboración con Ford y se convierte en el más capaz de los Rally1.