El Campeonato del Mundo de Rallies ya ha empezado su nueva era que se escribe en clave híbrida: los World Rally Car ahora son Rally1 y el que se ha llevado el primer triunfo es el Ford Puma Rally1 con Sébastien Loeb a sus mandos.
Este Ford Puma combina un motor EcoBoost de gasolina de 1.6 litros turboalimentado, de 380 CV y 420 Nm, con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV), que a su vez toma la energía de una batería de iones de litio de 3,9 kWh con un peso de 95 kgand camicie donna scarpe geox uomo outlet mandarina duck outlet gep?cknetz auto himmel benetton outlet shop online tata calzature harmont e blaine saldi 70 and camicie outlet marella saldi 2023 and camicie catalogo marella outlet online la milanese borse 2023 le gioie di gea marella saldi 2023 negozio geox più vicino . En conjunto, ambos propulsores rinden 500 CV y 500 Nm de par máximo.
Entre sus ingredientes encontramos un cambio manual de cinco velocidades y es tracción integral, tal y como exige la normativa. Además, dispone de frenos con pinzas de cuatro pistones, pero siendo los discos de diferente tamaño según el firme: en grava de 300 mm de diámetro y en asfalto de 370 mm. Presume de una aceleración 0-100 en 3,2 segundos.
El Puma Rally1 ha sido desarrollado por M-Sport, que precisamente esta temporada cumple 25 años de colaboración con Ford y se convierte en el más capaz de los Rally1.
